波音公司的 CST-100 Starliner 太空船在面臨多項挑戰後，於 9 月 7 日星期六上午 12 點 01 分安全地完成了返回地球的任務，降落在新墨西哥州的白沙太空港。地將乘客運送到國際太空站（ISS）和其他地點。
波音公司和 NASA 最初在 6 月發射了 Starliner，作為 NASA 商業載人計畫關鍵測試任務的一部分。它預計持續八天，太空人布奇·威爾莫爾和蘇尼·威廉斯在返回地球之前在船上進行實驗。然而，出於安全考慮，包括氦氣洩漏和推進問題，導致太空船決定在沒有太空人的情況下返回太空船。
無人的@BoeingSpace #星際客機太空船於美國東部時間 9 月 7 日星期六中午 12 點零 1 分降落在新墨西哥州的白沙太空港。pic.twitter.com/qi0kWhiSHj
？美國太空總署約翰遜太空中心 (@NASA_Johnson)2024 年 9 月 7 日
決定在沒有布奇威爾莫爾和蘇尼威廉斯的情況下返回星際客機，這意味著太空人必須留在國際太空站，無法回家。幸運的是，SpaceX 已經介入，並提出在2025 年2 月將他們帶回載人龍飛船。了開闢道路所涉及的風險用於商業航太。
隨著無人返回現已完成，美國太空總署和波音公司將對這項任務進行徹底分析，以識別和解決任何剩餘問題，並使太空船做好載客的準備。美國宇航局仍然支持波音和星際客機。然而，在經歷了幾次挫折之後，許多人開始懷疑波音是否能夠應對商業航太的挑戰，尤其是SpaceX 執行長馬斯克(Elon Musk)，他的公司已經完成了幾次成功的任務，而成本約為波音失敗的一半。
被指派執行波音公司載人飛行測試 (CFT) 任務的兩名太空人是布奇威爾莫爾 (Butch Wilmore) 和蘇尼威廉斯 (Suni Williams)。兩人都是經驗豐富的 NASA 太空人，擁有豐富的飛行和試飛背景。布奇·威爾莫爾(Butch Wilmore) 於2000 年成為一名宇航員，並執行過兩次太空任務，其中包括STS-129（他幫助將關鍵部件運送到國際太空站）和Expedition 41/42（他在國際太空站上度過了167 天，進行了多次太空行走） 。
蘇尼威廉斯於1998 年成為美國太空總署太空人，完成了多項任務，包括遠徵14/15，在此期間她在太空中度過了195 天，並進行了多次持續超過29 小時的太空行走，以及遠徵32/33，在此期間她又度過了另一次太空行走。
威廉斯保持著女太空人太空行走次數最多的紀錄（7 次），累計 EVA 時間為 50 小時 40 分鐘。
